У пракси, „возила за{0}}одстрањивање рђе на палуби“ су обично мобилне платформе на точковима или на гусеницама које интегришу један или више од горе поменутих-модула за уклањање рђе (нпр. пескарење са усисавањем прашине или-млаз воде под високим притиском са повратом вакуума). Они раде тако што се крећу дуж палубе-било вучени или самоходни-самоходни-дајући приоритет континуитету рада, ефикасности и прилагодљивости-условима на локацији. Специфични принцип рада зависи од врсте опреме: пескарење се користи за јаку рђу и дебеле слојеве боје; Вода под високим{11}}притиском се користи када су еколошки стандарди строги; а механичке методе се користе за локализовано или допунско лечење.
Пескарење (најчешће):Брзи{0}}ротирајући точкови за пескарење покрећу челичну сачму (или абразивне медије) на површину палубе; резултујући интензиван удар разбија и уклања рђу, стару боју и каменац док ствара грубу, активну површину која промовише адхезију премаза. Опрема обично има системе за прикупљање и сакупљање прашине, што је чини сувим, ефикасним процесом који се може рециклирати.
Ултра{0}}млаз воде под високим{1}}притиском:Пумпа за повишење притиска врши притисак воде на 1.000–4.000 бара (10.000–40.000 пси), а специјализоване млазнице формирају-млаз воде велике брзине који уклања слојеве рђе кроз „ефекат воде{9}}клинања“ и ударну силу. Овај метод је еколошки-и без прашине-, не узрокује оштећења челичне плоче и често интегрише јединице за рекуперацију отпадних вода; погодан је за апликације које захтевају строгу еколошку усклађеност или очување интегритета подлоге.
Механичке методе (брушење/ударац/пескарење):Нека „возила од{0}}од рђања на палуби“ користе ротирајуће жичане четке, брусилице са дисковима или пнеуматске/електричне ударне чекиће за физичко уклањање. Иако неколико патентираних дизајна комбинују прскање средства за уклањање рђе са ударним механизмима (као што су ударни елементи у стилу клатна- за уклањање рђе), они су мање ефикасни и нису уобичајени. Чисто пескарење (компримовани ваздух плус абразивни медији) је у великој мери укинуто у савременим операцијама на палуби брода због прекомерног стварања прашине и лоших еколошких перформанси.
